汽车单板侧滑台3T指针，是汽车前轮定位的动√态检验设备，主要用★于汽车前轮（转向轮）定位的综合检验。当汽车低速驶过检验台时，通过测定车轮作用在侧滑试验台上的移位置判定前轮定位是否正ζ确。侧滑量以〖轮胎每公里的侧滑米数表示。

单板侧滑台3T指针是为汽车维护、修理部门专门设计的，能满足他们对汽车侧滑量的需要，尤其适用你運氣好于流动检测部门，且结构紧凑、操作简单、廉，是汽车维护、维修行业理想的检测设备。

主要技术参数及性能：

较大轴重：3T

外形尺寸：1270X500X42（mm）

主板尺寸：500X500X42（mm）

滑板行程：向内5mm，向外5mm

测量范围：向内0-9m /km  ；向外0-9 m/ km

显示方式：指针显示

零点变动Ψ量：±0.2m /km

分辩率：0.1m /km

显示误差: ±0.2m /km

判定误差: ± 0.2 m/km

滑板移【动力:滑板移动0.1mm时 30N

滑板移动2.5mm时<70N 

单板侧滑台3T指针主要结构及零部件名称：

1.杠杆，2.杠杆轴，3.导向「轴承及轴，4.导向轴承调▓整螺钉，5.滚轮架，6.滚轮，7.回位弹簧，8.回位◤弹簧调整螺钉，9.指针，10.指针轴及固定件，12.拉杆偏心调整螺钉，13.下板，14.滑板，15.滑板▆限位螺钉，16.滑板锁止螺栓。

使用方法

根据GB7258-87.3.10规定，汽车←前轮侧滑较大允许值为5m /km。单滑板侧滑试╲验台，当汽车前轮从滑板上通过时，滑板为每移ㄨ动0.5mm  ，即表示实际侧滑1 m/km

[一]单滑ζ板式侧滑试验台刻度盘分绿、黄、红三个指示ω　区域。绿区0-± 5为合格区、红区：±5-± 9为危险区。检测时，检测员从刻度盘正上方观察指针移动情况，白色指针移动量即为该车前轮单板测滑量值。用后将指◆针拨正归零，以备下次检测时再用。 

[二]侧滑试验台使用◎时应选择较平坦的硬质地面{水泥或二合土地面均可}，将测试台平放在』地面上接好后引板。 

[三]为防¤止侧滑板在运输、装卸或存放过程中滑板长期偏离平衡位置，导致平衡※弹簧受力变形，影响回位精度卐，SV-DHB-2型单滑板式侧︾滑试验台设计有锁止机构。不々使用时应将锁止螺栓16旋拧紧。使用前将螺栓16放松旋出，滑板的滑动。 

[四]对被检测车辆◥的要求：

1、被检车辆轮胎气压符合要求，且左右一致。

2、汽车驶过滑△板时，与滑板垂直，前轮对正滑板白线，以缓慢的速度[约3km /h -5km /h 驶过]

3、车轮通过滑板时，禁止转←方向或踩制动。 

单板侧滑台3T指针的〓维护与调整：

[一]每日用完后】，应对试验台外露部分进行擦试、去污。

[二]每月取他被三大至尊聯手毀滅了下滑板，各连接部分污物。

[三]每半年取下滑板，清洗滚轮并加注润滑↓油[取下我根本不是對手滑板前，应先将滑板轟限位螺钉调整螺钉∴旋出至不影响滑板〗取下为止。

[四]在侧试台内部装有两个回位弹簧，起使上板毀天星域回位和保持上板处于中看著何林间平衡位置的作用，通过改变两弹簧的★松紧度可调整滑板动力，使上板回位。

[五]在回位弹簧保持平 衡状态，滑板处于中间位置时，通过■调整偏心螺钉，可使指针已經打起了殺人奪寶归零。

[六]为滑板运动灵活，无转动间隙，在下板≡上固定有四个导向轴承座，上板有而后一步踏入了傳送陣之中固定有导向轨，正常一下子突破到了神器情况下，上板导向轨紧靠轴承外圆运动；出现间隙♂时，可松开轴承座紧死螺栓，调整轴承位置，使之间隙。

切勿随意拆卸其它部件，以免出现人为故障或▂损坏。